civilizacija

JAV „Ford“ orlaivių vežėjas

JAV „Ford“ orlaivių vežėjas (1 paveikslėlis)

Iš viso nuotraukų: 9   [ Vaizdas ]

„Ford“ orlaivių vežėjas (anglų kalba: USS Gerald R. Ford, laivo numeris: CVN-78, pilnas vardas: Gerald R. Ford orlaivių vežėjas), yra pirmasis JAV „Ford“ klasės orlaivio vežėjo laivas, 11-asis JAV karinio jūrų laivyno laivas Orlaivio vežėjas. „Ford“ orlaivio vežėjas kainuoja apie 13 mlrd. JAV dolerių ir yra brangiausias laivas, kurį kada nors pastatė JAV laivynas. Laivas priėmė daugybę aukštų ir naujų technologijų, įskaitant visapusišką elektros varomąsias ir elektromagnetines išmetimo technologijas, kurios taps JAV karinių jūrų streikų pajėgų 21-ajame amžiuje pagrindas. „Ford“ orlaivių vežėjas pradėjo statyti „Newport News“ laivų statybos ir laivų statyklų kompaniją 2005 m. Rugpjūčio 11 d. „2009 m. Lapkričio 13 d. 2017 m. Liepos 22 d. Jis oficialiai atvyko į JAV laivyną.

„Ford“ orlaivių vežėjas naudoja daug naujų technologijų ir dizaino, įskaitant korpuso salos antstato pertvarkymą ir orlaivio denio išdėstymą, pabrėždamas slaptas, efektyvesnes jėgaines ir didesnes elektros energijos gamybos galimybes. , naudojant elektromagnetinį išstūmimą, naują didelės galios integruotą branduolinį reaktorių, juostos energijos paskirstymo sistemą (pilnos galios varomosios laivo laivą), aktyvų fazinės matricos radarą, F-35 nešiojamąjį orlaivį ir kitas pagrindines aukštųjų technologijų technologijas, ir Papildomas korpuso dizainas buvo pridėtas ateityje, o bendras orlaivių vežėjo pajėgumas buvo gerokai patobulintas.

„Ford“ orlaivio vežėjas paprastai turi 8 S-3A / B antžeminius lėktuvus, 5 E-2C / D orlaivius, 6 SH-3G / H arba SH-60F sraigtasparnius, o pagrindinis orlaivio lėktuvas bus visiškai pakeistas slaptu veikimu. F-35C kovotojai, iki 75 metų, pakeisti F-18E / F kovotojus. F-35C gali važiuoti viršgarsiniu greičiu, kurio maksimalus veikimo spindulys yra daugiau nei 1000 kilometrų, o tai leidžia nuotolinio tikslumo smūgius į taikinius. Tuo pačiu metu orlaivių vežėjas taip pat bus aprūpintas daugeliu nepilotuojamų kovinių orlaivių, tokių kaip X-47B, kurie gali atlikti tikslius smūgius, stebėti jūrą, įspėti ore oru, įvertinti mūšio lauką ir taip pat gali remti tokias užduotis kaip povandeninis laivas ir gelbėjimas. Naujų F-35C nešiojamųjų lėktuvų ir didelio našumo dronų, taip pat įvairių naujų koncepcijų ginklų sistemų dėka ateityje bus imtasi naujų pokyčių kovojant su jūros ir oro kovomis. JAV laivynas apskaičiavo, kad „Nimitz“ klasės orlaivių vežėjas, vežantis 75 vežėją turinčius orlaivius, per tris dienas kovojo per 24 dienas. „Ford“ orlaivio vežėjas, turintis tokį patį skaičių lėktuvų, sieks daugiau nei 2000 žmonių.

Kai „Ford“ orlaivio vežėjas bus užbaigtas ir pradėtas eksploatuoti, jis ne tik prideda didelę mechanizuotą kovinę platformą, bet ir parodys naują informacinę kovinę platformą, kurios poveikis būsimam kariniam jūrų mūšiui bus milžiniškas. „Ford“ orlaivio vežėjo statybos poveikis JAV laivybai ir pasaulio jūrų laivynams yra didžiulis ir daugialypis: „Ford“ orlaivių vežėjas nurodė pasauliui, kad atominė elektrinė vis dar yra tinkamiausia JAV karinio jūrų laivyno didelių orlaivių vežėjų energija, o tai reiškia, kad didelio tonažo orlaivio vežėjas yra bent jau Per pastaruosius 50 metų 2005 m. Jis vis dar yra „jūrinis hegemonas“ ir yra pagrindinė jūrų kovos platforma. „Ford“ orlaivių vežėjas yra labiau pažengęs už Nimitz klasės orlaivio vežėją, kuris yra labiau pažengęs nei kitų šalių orlaivių vežėjai, todėl pirmasis jau atidarė dvi klases su pasauliniu orlaivių vežėju, kuris gali padėti užtikrinti Jungtinių Valstijų jūrų pranašumą per ateinančius 50 metų.